Dès les années 1920 l’automobile conquiert le monde rural. À la ferme, les agriculteurs franchissent le pas. La voiture, souvent avant le tracteur, devient un outil qui peut autant servir à se rendre au marché qu’à la foire. On voit bientôt de nombreux produits agricoles transportés vers les villes par des camions ou des camionnettes, sur des routes qui sont enfin carrossables.
Avec la Seconde Guerre mondiale, et le début des Trente Glorieuses, une étape est franchie. Voitures, fourgonnettes, camionnettes, camions vont devenir indispensables au monde rural. Les agriculteurs en ont besoin pour tout transporter, les familles pour briser leur isolement et les villages pour se désenclaver.
Les années 60 puis 70 voient la toute-puissance de l’automobile dans le monde rural. À la ferme, elle sert à tout. De plus, elle ajoute à son rôle essentiellement utilitaire celui d’un objet de loisir.
Des années 20 à l’aube des années 70, cet ouvrage raconte cette histoire.
Il est un aperçu de la motorisation du monde rural français en dehors du travail de la terre. Alors, roulez campagne !
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